سيارات طائرة سبقت «رودستر 2» إلى الاختبارات والتحليق
استعراض تسلا يفتح باب المقارنات
أثار عرض شركة تسلا لسيارتها «رودستر 2» اهتماماً واسعاً، بعدما قدمت الشركة المركبة بوصفها سيارة طائرة، في حدث حضره رئيسها التنفيذي إيلون ماسك. وبحسب الوقائع المنشورة، تعتمد السيارة على تقنيات مرتبطة بشركة سبيس إكس، التي يرأسها ماسك أيضاً.
وخلال العرض، ظهرت «رودستر 2» وهي تتسلق حائطاً عمودياً، وتسير مقلوبة، ثم تقفز وتهبط اعتماداً على محركات مستوحاة من صواريخ الدفع النفاث. وقال ماسك إن السيارة مزودة بمحركات دفع رئيسية وجانبية، وبآلية لسحب الهواء من أسفلها تساعدها على الالتصاق بالجدران، مشيراً في الوقت نفسه إلى أنها نموذج أولي وليست نسخة محسنة للسلامة، وقد لا تكون قانونية في كل الأماكن.
«أليف» تعرض منافساً كهربائياً
في يوم مؤتمر تسلا نفسه، نشرت شركة «أليف إيرونوتيكس» مقطعاً يظهر سيارتها الكهربائية الطائرة وهي تعبر فوق مركبات أخرى، بينها طرازات من تسلا وتويوتا. ونقل تقرير لموقع «غيزمودو» أن سيارة الشركة نفذت نحو ألف رحلة اختبارية مسجلة بنجاح، وأن الشركة تأسست قبل نحو 11 عاماً.
وبحسب التقرير، تعتمد مركبة «أليف» على محركات ومراوح كهربائية للارتفاع والتحليق، وهي مصممة للسير على الطرق والطيران في الوقت ذاته. كما أشار التقرير إلى أنها أتمت اختبارات أولية للحصول على رخصة تحليق خاصة من إدارة الطيران الفدرالية الأميركية، ما يجعلها، وفق المصدر نفسه، أول سيارة طائرة حقيقية معترفاً بها من حكومة الولايات المتحدة. ورغم ذلك، لم تبدأ الشركة تسليم المركبات بعد، مع توقع الإنتاج في 2027 بسعر يصل إلى 300 ألف دولار.
نماذج أخرى سبقت تسلا
في نوفمبر/تشرين الثاني 2023، كشفت شركة «سامسون» الأميركية عن «سويتش بليد»، ونقل موقع «إيروسبيس غلوبال نيوز» أنها نفذت أول تجربة طيران كاملة على ارتفاع تجاوز 150 متراً واستمرت نحو 6 دقائق. وتستخدم المركبة أجنحة تخرج من هيكلها ومحركاً خلفياً نفاثاً، لكنها تحتاج إلى ممر إقلاع شبيه بما تستخدمه الطائرات التقليدية.
أما شركة «كلاين فيجن» السلوفاكية، فقد أنجزت بسيارتها «إير كار» في يونيو/حزيران 2021 رحلة مدتها 35 دقيقة بين نيترا وبراتيسلافا، قبل أن تتابع السير داخل المدينة. وتضم السيارة أجنحة قابلة للطي داخل الهيكل، لكنها تحتاج إلى ممر إقلاع ورخصة طيران لقائدها، ولم تحصل على تراخيص كاملة للعمل في الولايات المتحدة وبقية دول العالم.
كما عرضت شركة «بال في» الهولندية عام 2012 مركبة بثلاث عجلات يمكنها السير على الطرق والتحليق بطريقة قريبة من الطائرات المروحية. وتنتمي المركبة إلى فئة «جيروسكوب»، وتعتمد على تدفق الهواء لتدوير مروحتها. وتحتاج بدورها إلى منطقة إقلاع مخصصة، بينما يُتوقع أن تبدأ الشركة تسليمها عام 2028.
انتقادات وانتظار للإنتاج
واجهت «رودستر 2» انتقادات من خبراء ومتابعين للتقنية والسيارات الكهربائية، بينهم ماركيز براونلي، الذي رأى أن فكرة السيارة الطائرة التي عرضتها تسلا غير عملية وقد لا تظهر قريباً كميزة تجارية، معتبراً أنها أقرب إلى استعراض لقدرات الشركة. وفي المقابل، أشار إلى مزايا أخرى للسيارة، منها قدرتها المعلنة على التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من ثانية.
وتشير التوقعات الواردة في النص إلى أن تسلا قد تبدأ تصنيع «رودستر 2» عام 2028، بسعر يتجاوز 200 ألف دولار تقريباً، في وقت تتنافس فيه شركات عدة على تحويل نماذج السيارات الطائرة من العروض والاختبارات إلى منتجات قابلة للاستخدام.
المصدر: الجزيرة نت
